Les nouveautés de cette version 2020, c’est l’arrivée de la Volkswagen Jetta ’95 (vu à la première partie), la Dodge Charger Daytona de 1970 (vu à la première partie) et la Veilside Honda S2000 de 2001 (vu à la première partie) pilotée par Johnny Tran. Les autres étaient déjà présentes sur les autres évènements Fast & Furious, comme la Mazda Velside Fortune RX-7 ou la Mitsubishi DAMD ver. Lancer Evo VII par exemple, mais dans cette deuxième partie on retrouve 2 nouvelles voitures qui sont: la NISSAN Silvia Spec S (S15) « Mona Lisa » et la SUBARU Veilside Impreza WRX STI.
Lancement de cette deuxième partie de l’événement Fast & Furious, le jeudi 11 juin 2020 à midi. Voyons ensemble quelques explications supplémentaires concernant les voitures qu’on va pouvoir utiliser:
- courses 1 à 3 ça sera une surprise !
- courses 3 à 7 avec la Chevrolet Camaro Z28 (T4)
- courses 8 à 11 avec une Honda LB NSX (T4)
- courses 12 à 19 avec la Nissan Silvia Spec S (S15) « Mona Lisa »(T5)
- courses 20 à 29 avec la Subaru Veilside Impreza WRX STI (T4)
- courses 30 à 70 avec la Mazda VeilsideFortune RX-7 (T5)
Dans la deuxième partie de cette coupe (des courses 45 à 70) on aura sûrement un panaché avec des courses relais avec toutes ces voitures ! Une fois que vous aurez gagné les 70 courses vous gagnerez la Mitsubishi APR Lancer Evolution IX.
Comme c’est le cas à chaque fois, il y a beaucoup de prix à gagner au niveau des pièces de fusions (vertes, bleues, rouges), des S6 pour les voitures de la compétition mais on retrouve aussi un joli lot de pièces élites.
- 1970000$ d’argent
- 980 clefs de bronze
- 7 clefs d’or
- 385 pièces d’or
Voilà ce qu’on pouvait déjà vous dire sur cette deuxième partie de la nouvelle coupe Fast & Furious avec les 3 nouvelles voitures qui sont:
- Nissan Silvia Spec S (S15) « Mona Lisa »
- Subaru Veilside Impreza WRX STI
- Mitsubishi APR Lancer Evolution IX
On vous souhaite pleins de belles courses et on vous rappelle aussi que si vous n’arrivez pas au bout de cette coupe, il n’y a rien de grave ça sera sûrement pour la prochaine fois 😉
